Avec l’appui du centre, la gauche accède enfin au pouvoir. Quel sera le prix à payer en termes de programmes? Chaque composante suit en effet sa propre logique. Analyse. «Un contrat passé entre la classe populaire et la classe moyenne».… Continuer la lecture →

Le 24 juin à Delémont, le PS Suisse adoptait son nouveau programme économique. Retour sur les débats.

Pour la gauche, peu de questions ont l’importance qu’a celle de l’unité. Elle se pose, sous des formes différentes, à tout niveau, de l’international au plus local. La Suisse ne déroge pas à la règle comme en témoigne le triste… Continuer la lecture →

3 questions à Ruth Dreifuss, ancienne conseillère fédérale, présidente du comité national pour le double non

Pages de gauche a souvent évoqué les durcissements de le LEtr et de la LAsi, c’est pourquoi nous ne détaillons pas le contenu de ces deux lois, mais rappelons la logique des mesures indignes, qui conduiront à davantage de stigmatisation… Continuer la lecture →

Ah! le retour à l’ordre! Chez nos voisins français, la candidate socialo-royaliste l’a dit: les jeunes en difficulté doivent être placés dans des «structures à encadrement militaire ». La hiérarchie, l’ordre, la discipline: rien de tel pour vous remettre ces… Continuer la lecture →

Voilà, le mondial de football est terminé; «Enfin!», selon certain-e-s, «Déjà!» selon d’autres. Sous nos latitudes, le parcours de l’équipe nationale helvétique a engendré un engouement sans précédent. Et comme souvent, on a usé et abusé du verbe pour décrire… Continuer la lecture →

«Les hommes font [leur vie], mais ils ne [la] font pas comme ils veulent, ils ne [la] font pas dans des circonstances qu’ils choisissent, mais dans des circonstances qu’ils rencontrent directement, données et transmises par le passé.» (Karl Marx, cité… Continuer la lecture →

Depuis quelques années en Suisse, la question des tarifs est systématiquement reléguée au second plan lorsque l’on parle de transports publics. Une forme de consensus général s’est peu à peu installée pour considérer que le prix payé par l’usager n’était… Continuer la lecture →

Un peu partout en Suisse romande, les propositions pour réduire les nuisances du trafic motorisé et rendre les transports publics plus attractifs se multiplient. Débat contradictoire sur la gratuité des transports publics.

En Suisse, les années 1990 ont été celles des grands déficits publics et d’une politique d’austérité agressive à l’égard des budgets publics. Les transports publics n’ont pas été épargnés par la vague de réformes puisque la législation suisse en la… Continuer la lecture →

La métropole lémanique est certainement la moins visionnaire en matière de politique des transports. La métropole bernoise et surtout zurichoise ont une sérieuse longueur d’avance dans le développement de transports publics efficaces. La principale raison de ce retard est le… Continuer la lecture →

Ce n’est pas un hasard si la notion d’agglomération, relativement récente dans le débat politique, a surtout fait son apparition en rapport avec la politique des transports, et plus particulièrement lors du débat animé dont a fait l’objet l’initiative pro-voitures… Continuer la lecture →

Records de pollution aux particules fines, embouteillages à l’entrée des villes, débats sur la gratuité des transports, construction d’infrastructures ferroviaires et routières, mais aussi proposition d’interdiction des véhicules 4×4: autant de débats qui placent la question de la mobilité au… Continuer la lecture →

L’Office fédéral de la statistique (OFS) publiait récemment les premières statistiques de l’aide sociale. Une étape importante pour mieux connaître la pauvreté dans notre pays.